汽车模具的保养
模具的一级保养是指模具在生产过程中的操作和日常保养，主要内容是清洁、润滑和检查。
一、装模时的保养
装模前应将模具上下表面清理干净，以保证模具安装面与压力工作台不被压坏及模具上下安装面的平行度。 模具制造 在生产过程中。
装好模具后，打开模具，清洁模具的所有部件，特别是导向机构。 对于面模，对模具表面进行清洁，以保证制件质量。 润滑模具的滑动部分并涂抹润滑脂。 检查模具的所有部件，尤其是安全部件。 如：安全侧销、安全螺钉、侧护板、冲孔废料通道等。
2. 生产维护
生产过程中，定期给模具相应部位上油。 如：拉丝模的压环和圆角； 修边模的刀口； 翻边刀座部分等。
修边冲模的小孔废料通道定期清理。
3.生产后维护
- 生产结束后，需要对模具进行全面检查。
- 对模具进行彻底清洗，确保模具的清洁度。
- 清理模具内的废料，确保废料箱内无废料。
- 模具使用情况及使用后情况如实上报模具凭证。
模具二次保养
模具二次保养是指根据模具的技术状况和复杂程度对模具进行定期的系统保养。 本次维修工作由模具维修人员完成，并根据维修情况做好记录。 下面分别介绍不同部位二次保修的要求和方法。
- 拉丝模凸凹模：拉丝模凸凹模的主要问题是成型面的粗糙和压坑。 在维修时，主要是对模具的圆角进行抛光。 如果有凹坑，则修复模具，然后进行修复。
- 导向件（导柱、导套、导板等）：模具在工作时会有拉痕。 主要原因是润滑油变脏和导向间隙偏差。 导向件拉痕用油石磨平后抛光消除。
- 修边：模具的边缘部分在模具使用过程中容易出现崩边和崩边。 此时应修复损坏的模具刀口并进行修补。
- 弹簧及其他弹性件：在使用过程中，弹簧是模具最脆弱的部位之一，通常会断裂、变形。 采用的方法是更换，但更换过程中一定要注意弹簧的规格型号。 弹簧的规格型号由颜色、外径、长度三项决定。 只有当这三项相同时，才能进行更换。
- 冲头和套筒：模具上使用的冲头和套筒大多采用标准件制造，冲头在模具的使用过程中容易出现断裂、弯曲和啃咬现象。 缓冲一般坏了。 冲头和套筒的损坏一般用相同规格的零件更换。 冲头的参数主要有工作部位尺寸、安装部位尺寸、长度尺寸等。
- 紧固部位：检查紧固部位是否松动或损坏。 采用的方法是寻找相同规格的零件进行更换。
- 压卸零件：压板、单胶等压紧零件，卸料板、气动顶出装置等卸料零件。维修时检查各零件的装配关系及是否有损坏，对损坏的进行修理部分。
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