提高碳锰钢舵杆质量的措施
舵杆是舵叶在其上旋转的轴。 舵叶由舵杆带动转动，舵叶承受水的反作用力使船舶转向。 舵杆由铸铁、铜和钢制成。 其中，钢材最常见的材质是碳锰钢，但由于含有MnS夹杂物，容易造成产品不合格。
碳锰钢舵杆的冶炼工艺为：电炉冶炼→LF+VD精炼→真空浇铸+塞棒吹氩。 在冶炼方面，应在硫含量控制、微合金化控制、温度控制等方面进行改进。
1. 硫含量的控制
为了减少MnS夹杂物的形成和对产品质量的影响，冶炼过程中采用在精炼炉中加入碳粉和铝粉的方法进行扩散脱氧，并在前期控制Al的添加量形成稳定的还原环境，有利于脱氧。 [S]，合金元素只能在控制[S]≤0.003%时进行调整。
2. 微合金化控制
Nb是常用的微合金元素之一。 添加少量Nb可以稳定奥氏体中的位错结构，阻止新相结构的进一步生长。 少量的Nb可使钢具有优良的综合性能。 为提高钢的力学性能，控制晶界夹杂物的析出和生长，生产过程中控制Nb的添加量为0.035%。
3.温度控制
除内源性外，钢中夹杂物的增加大部分来自外来夹杂物。 特别是在真空处理过程中，由于钢水的剧烈搅拌，钢水对钢包的冲刷作用很大，增加了钢水被污染的概率。 降低钢水进入真空的温度是减少冲蚀效应的有效方法。 进入真空的钢水温度由（1650±10）℃降低到（1640±10）℃。
硫化物颗粒的大小也受凝固速度的影响，硫化物的平均粒径随着凝固时间的增加而增大。 降低碳锰钢的浇注温度。 浇注温度由(1570±10)℃调整为(1560±10)℃，可有效控制MnS在晶界的析出和长大。
综上所述，通过控制[S]≤0.003%，添加微合金[Nb]≈0.035%，将钢水抽真空温度降至(1640±10)℃，将浇注温度调节至(1560±10)℃等, 可有效提高舵杆用碳锰钢锭质量。
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