锻后余热淬火的质量控制
世界各国大力倡导减排减耗政策:国内众多学者和企业从多方面采取措施,锻后余热淬火是重要措施之一。
锻后余热淬火是热机械热处理中的一种高温热机械热处理。 数据 [1, 2, 3] 有具体的描述。 到目前为止,国内很多厂家采用锻后余热淬火,少数厂家因质量控制措施不善而推出→拆装→重新安装或安装→拆装→继续拆装。
与常规热处理相比,由于高温加热和铸造变形,钢的马氏体小角晶界增加,位错密度增加,原有氢部分逸出,原有裂纹愈合减少,碳化物被分散和沉淀。 钢件的淬火硬度有明显提高(一般提高10%左右)。 钢件在回火过程中具有较高的回火抗力(回火温度较常规钢件提高,一般为20℃-30℃)。
- 1、我们因为各种原因去热处理厂,很多工程技术人员都建议原材料等方面都不错,怎么预测淬火断裂现象? 这是三大效应的总结(这三大效应对于表面处理过程中的氢脆和应力腐蚀断裂也有参考价值)。
- 1.1 化学成分影响:例如:碳钢:同规格ф6,同淬盐水:35钢、40钢、45钢、50钢、55钢、60钢、65钢,结果是45钢~60钢很容易坏。 因为马氏体含碳量越高,应力越大,最大含碳量约为0.6%。 当钢的含碳量很高时,超过0.6%,会产生残余A,减缓马氏体应力的选择性释放,不易断裂。 一般而言:合金钢最容易发生淬火和开裂。 例如:42CrM。 φ100大时,淬火水不会开裂。 这就是下面描述的尺寸效应。
- 1.2尺寸效应:例如:45钢:ф1、ф2、ф3…… ф10淬火结果发现,ф6最容易被淬火。 因为在ф6以下,一般可以淬成马氏体。 但是,ф6整体转变为马氏体的应力最大,因此最容易断裂。同理:合金钢的最大整体应力是淬透性指标(淬透性为马氏体的一半),约为2/3 . 因此,首先检查某种合金钢的淬透性指标,然后再看工件。 最危险的尺寸是多少?
- 1.3 形状影响:断面突变、R角过小、相邻尖角突出、边缘深槽、冲切和标记锐边、盲孔、底孔、门孔、孔距不当、孔径大小不一等,截面积不对称等。
- 2、预冷温度的选择:众所周知,锻后不经预冷直接淬火的马氏体组织晶粒较小。 能满足目前国内通用金相标准要求,性能也不错,但对于大型复杂零件,淬火油达不到要求,用水或水性淬火介质淬火容易造成开裂。 是淬火油,为了防止污染,节约成本,应尽量改用水性淬火介质;重庆某公司生产的斯太尔重卡总成中的42CrM。 钢; 前桥梁、平衡轴锻件,公司某技术人员单方面将预冷≈800℃改为≥850℃直接淬火,造成80%左右的大淬火裂纹。 当然,分析了断裂的原因,原料B含量达到了重庆建设集团检测报告的0.0022%,武器部西南理化检测中心长安集团报告0.0042%。 注:(1)。 国军标GJB2720-1996,硼钢含硼量标准为0.0005~0.0035%; (2). 含金结构钢技术条件GB3077-88硼钢含硼量标准为0.0005~0.0035%。 带状偏析到I级...也是原因之一。原材料严重的带状偏析达到I级的问题是产生裂纹的重要因素(偏析较重导致化学成分不均匀和热处理淬火应力分布,容易造成淬火裂纹);
采用X射线能谱分析:采用Vantage X射线能谱分析仪对制备的金相样品结构中的晶界和基体进行定性和半定量分析。 分析结果见图1、图2和表1。
但另一种炉钢含硼量高,偏析大。 通过降低预冷温度来调整PAG浓度,因此没有出现裂纹。
预冷温度的选择:首先,根据上面提到的三个效应,确定最脆弱的部分。 应适当调整工艺参数。 例如:
- (1)“前桥梁上方”42CrM。 预冷≈800℃淬火PAG,HRC易于控制在48-52。
- (2)重庆某大型摩托车曲轴厂:采用锻后排队预冷的方法,达到预冷≈770℃淬火PAG,采用网带升降机构离开液面,不冷不冷。稍微有点自我调节。 冲裁后45钢和40Cr的预冷温度相近,但PAG浓度不同。
- (3)重庆某曲轴厂:采用锻造后进入恒温炉保持在≈770℃预冷并淬火成水基溶液的装置...
淬火介质的选择:基于全球最新研究,即所谓的硬壳效应。 要求:珠光体旋转的第一次冷却速度必须快,以形成具有压应力的硬壳效应。 马氏体转变缓慢,不易产生裂纹,采用程控喷淋冷却控制速度等一系列研究成果值得推广应用。
我们开发的PAG-ⅢA和PAG-ⅢB淬火液是基于迫切需要一种类似于盐水和碱性水的新型珠光体转变速度和类似于油的马氏体转变速度,真正替代水淬和油淬。冷却。 淬火液,防锈能力保持5天以上。 要使珠光体变化类似于盐水和碱性水,必须迅速将淬火工作进入液体时形成的气泡膜破裂,从而加快冷却速度。 例如,在3%的浓度下,第一次冷却速度不如盐水和碱性水,即必须加入一种或多种混合添加剂才能满足上述要求。 其实PAG-ⅢA的浓度达到第一速度比水和聚乙烯醇快,第二速度比其他厂家在PAG浓度相同的情况下要慢.......在渗碳淬火网带式炉:PAG-ⅢA经过多方面的开发和应用……目前全国有20多台网带式炉在使用; 特别是网带炉渗碳解决了软点、硬度不足、变形大的问题……。 防锈能力5天以上,PAG用量减少20%。
重庆有6个PAG-ⅢA申请。 由于一些厂家采用这种模式,一些特殊产品解决了用其他介质难以解决的问题,产量不断增加。 为保密起见,我们就不一一介绍了。 广泛应用于高频; 中频淬火汽车半轴。
淬火液的浓度、温度和搅拌
我们服务的单位:淬火液的PAG浓度,根据钢种、零件尺寸、外形尺寸根据理论和经验调整其浓度....
液体温度控制在30-50℃,采用厂外大型循环水池进行循环热交换。 搅拌和循环是一个整体。
淬火后的硬度控制
淬火后的硬度是防止开裂的一个非常重要的指标:特别是使用水性淬火液时,硬度越高,越容易产生裂纹和变形量的增加。 取 42CrMo。 例如前桥梁应控制在HRC48~52。
淬火后应立即回火
调质间隔:≤30分钟(重庆建工军民产品要求水性液体淬火回水间隔超过30分钟报废) 小零件生产可连续回火生产线。
锻造和淬火后的金相组织和性能
锻造热淬,如果需要预冷,晶粒一般较大。 资料[1]由于当年学生毕业论文的测试,一般使用的小试件没有预冷直接淬火,给出了非常重要的理论依据。
随着人们的创新发展:目前的生产工艺目前采用预冷淬火,晶粒度一般为2-3,但性能优良。 以上述前桥梁为例:晶粒小,标准疲劳循环数据为900,000万次后允许断裂,采用锻造后预冷淬火疲劳循环达到1.3万次而不破。
为什么锻造、预冷和淬火晶粒粗大且测试性能好? 主要原因是小角度晶界增加,位错密度增加,在一般金相显微镜下是看不到的。 因此,很多锻、淬火单位不得不与之前的检验单位“教问题”。 为此,对于目前从事金相标准的工程技术人员来说,快速制定锻、淬火金相标准是当务之急...
结论
- 锻后余热淬火预冷方法的应用预冷温度的选择是根据所需的结构和性能,只要符合要求,越低越好。
- 锻造后,尽量选择余热淬火的淬火介质,利用第一冷却速度(珠光体转变速度)形成硬壳效应。 第二淬火液冷却速度慢(马氏体转变速度慢)。
- 当原材料等方面都好时,前期策划是否会产生裂纹,要了解三大作用。
- 原料的化学成分和偏析特别容易产生裂纹。 建议更改炉号时,必须进行小批量试生产和100%磁化检验。 趁机想办法,防止大量报废的发生。
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